Распашные ворота привод схема. Подготовка ворот и мест крепления

Распашные ворота привод схема. Подготовка ворот и мест крепления

Укомплектовать приводом можно практически любые распашные ворота или двери, но лучше планировать установку механики заранее. Это касается монтажа надёжных креплений для привода. Они имеют вид металлических пластин с отверстиями на концах, одна из которых крепится строго перпендикулярно створке, другая располагается на столбе или заборе в таком же положении.

При установке пластины должны быть сориентированы в горизонтальной плоскости и находиться на одном уровне. Очень важно учитывать высокое тяговое усилие привода, поэтому лучший способ крепления пластины к воротам — сварка.

К каменным и кирпичным столбам пластины можно закрепить металлическими анкерами, но гораздо лучше сделать закладные элементы из стали на этапе строительства.

Проще всего монтировать привод на воротах, которые открываются во внутреннюю сторону, чтобы все исполнительные устройства находились на защищённой территории. В проёме ворот должен быть проложен кабель, поэтому заранее заложите пластиковую трубу 32 мм под дорожным покрытием.

На этапе установки креплений вы определите первые основные параметры своего привода. Замерьте расстояния между центрами отверстий в креплениях, когда ворота закрыты и при их открытом состоянии. Последняя величина — длина вашего привода в сложенном положении, а разница между измеренными расстояниями — величина рабочего хода устройства.

Вы также можете измерить усилие открывания и закрывания ворот с помощью ручных пружинных весов. Тяните за крепление створки ворот в направлении противоположного крепежа, это поможет наиболее точно подобрать мощность двигателя.

Подключение автоматических ворот к домофону. Внешние устройства

К внешним устройствам, которые входят в комплект уличного

Возможно подключение дополнительного оборудования не входящего в стандартный комплект: освещение, система автоматического открытия ворот.

Управляющие контуры этих устройств можно завести на видеодомофон, имеющий соответствующие интерфейсы доступа. Конечно, специализированных систем управления для указанных элементов в стандартных командах домофонов нет, но автоматику ворот, к примеру, можно подключить на шину управления электромеханического замка.

Ко всем внешним устройствам предъявляются дополнительные требования. Прежде всего, это диапазон рабочих температур. Особое внимание следует обратить на нижнюю границу. Вторым важным критерием является прочность корпуса и его антивандальная конструкция.

Для того, чтобы обезопасить свою квартиру от хищений и иных противоправных действий, а также с целью контроля за поведением обслуживающего персонала, многие владельцы устанавливают скрытое видеонаблюдение в квартире .

Видеокамеры с ночным режимом съемки отличаются способностью «видеть» при практически нулевой освещенности. Возможно это благодаря тому, что матрица камеры воспринимает инфракрасный свет. Подробнее о камерах ночного видеонаблюдения читайте здесь .

В паспорте устройства должны быть указано соответствие международным стандартам пыле и водонепроницаемости. Хорошим для вызывных панелей считается показатель IP66, где первая цифра защищённость от пыли (от 1 до 6) допускается 4-5. Вторая – защищённость от влаги (от 1до 8) допускается 5.

Автоматика для откатных ворот своими руками 12 вольт через старлайн. Результат установки китайской автоматики на ворота

1. Ворота открываются по нажатию на кнопку брелока, открывшись до конца, сами останавливаются
2. После нажатия второй кнопки брелока, ворота закрываются, и отключаются сами по закрытию

Привод для ворот будет описан в отдельной статье, собирать его буду из старого шуруповерта и редуктора от болгарки.

И так для автоматизации откатных ворот, в первую очередь, кроме самой автоматики, понадобится импульсный блок питания, его можно выдернуть со старого компьютера, но там есть куллер, который может замерзнуть на морозе, да и низкие температуры они не очень хорошо переносят, поэтому я заказал сразу и импульсный блок питания на aliexpress на 10 Ампер .

Думаю мне его хватит и на два шуруповерта, кстати автоматику заказал на два мотора сразу, т.е. управлять можно двумя воротами с одного брелока. В общем блок питания на 12 вольт, от него будет запитан сам двигатель ворот (шуруповерт) и собственно автоматика, она тоже 12 вольтовая.

Автоматика двухканальная, с четырьмя брелоками, на каждом по 4 кнопки, умеет управлять двумя двигателями. Каждая кнопка привязана к одному из реле, логика управления может меняться с помощью перемычки (1 ) на самой плате. Подключение 12 вольт (2). Стрелками показал выводы релюшек, каждому реле, соответствует кнопка на пульте.

Для реализации управления воротами как описано ниже, перемычку (1) на микросхеме нужно убрать (снять вообще)

В предыдущем фото можно не вдаваться в подробности, я напишу и на фото покажу в каком положении должна быть перемычка, и куда какие провода подключать, что бы управлять воротами с пульта.

Схема с алиэкспресс для автоматики

Фото «живого» подключения, как есть, согласно этой схемы

Теперь постараюсь объяснить как работает эта китайская автоматика для ворот. Реле в разомкнутом состоянии постоянно подают минус на двигатель (оба провода это «минус»), при нажатии кнопки «А» на пульте, первое реле переключает контакт с «минуса» на «плюс», двигатель включается и начинает открывать ворота, при нажатии любой кнопки кроме «A» двигатель отключается, потому что реле управляемое кнопкой «А» отключается и снова подает на двигатель «минус» (как в исходном положении), ворота останавливаются. Для закрытия ворот, нужно нажать кнопку «В» на пульте, реле «В» переключает контакт на подачу «плюса» (реле «А» подает минус) и двигатель начинает крутиться в другую сторону. Надеюсь не запутал.

Теперь нужно поставить концевеки, которые будут сами отключать привод при достижении воротами положения «закрыто полностью» или «открыто полностью». Конечные выключатели нужно поставит в разрыв плюсовой цепи каждого из реле.

Теперь когда ворота нажмут на один из концевиков, мотор перестанет работать, реле останется в замкнутом положении, но цепь будет разорвана. Концевики пока еще не заказывал, посмотрел какие есть, нужно иметь в виду что ток у работающего двигателя большой, поэтому концевик двери автомобиля вряд ли подойдет, нужно что то помощнее. Думаю вот этот самый лучший вариант, тем более он для 220 вольт (если у вас двигатель от 220 вольт)

Посмотрю что у нас есть в автомагазинах,пока не покупал.

Купил концевики в автомагазине, нормально-замкнутые, от Камаза вроде бы, стоят 50 рублей шт. Нагрузку от двигателявроде быдержат.

Электрическая схема автоматических ворот. Устройство и принцип работы автоматики для ворот

Под воротами понимается механическая конструкция, вмонтированная в стене для ограничения и регулирования доступа на контролируемую территорию.

По устройству их можно условно разделить на:

механическую оградительную часть, прикрепляемую к строительным элементам здания или забора в составе стационарной и подвижной конструкции;

привод, осуществляющий операции открытия или закрытия створок ворот с фиксацией выполненного положения;

автоматику, управляющую работой основных частей приводной системы.

Строительные элементы ворот

По своему техническому исполнению современные конструкции, применяемые для установки в коттедже, даче, гараже монтируются по одному из следующих принципов:

1. распашные, выполняемые, как правило, двумя створками;

2. откатные, изготавливаемые единой сплошной дверкой, двигающейся по нижнему металлическому тавру или другому опорному профилю и поддерживаемые верхней направляющей;

3. подъемные, основанные на подъеме, чаще всего, с поворотом цельной двери;

4. секционные, состоящие из отдельных секций, собираемых в единую подвижную систему, перемещаемую по направляющим траверсам;

5. роллетные, создаваемые из относительно узких пластин, которые при обеспечении доступа сворачиваются в рулон, расположенный в коробе над входом.

Общий принцип работы каждой их этих систем показан на схеме.

Внешний вид и конструктивное исполнение всех типов демонстрируют фотографии.

Все подвижные элементы должны легко, без излишних усилий перемещаться по своим направляющим. Они требуют периодического контроля со стороны хозяина и отчистки, смазывания движущихся частей при необходимости.

Если створки будут тяжело перемещаться, то они создадут увеличенную нагрузку на привод и электродвигатель. В результате возникнут поломки системы.

Привода автоматических ворот

Во всех без исключения подобных конструкциях применяется два варианта управления створками:

1. вручную за счет мускульной силы человека;

2. автоматически с использованием электрической энергии.

Первый способ является резервным и применяется в исключительных случаях при неисправностях с поставкой электроэнергии, а второй — основным.

В конструкции привода в обязательном случае входят:

электродвигатель переменного тока 220 или постоянного 24 вольта;

механический червячный редуктор с коническими шестеренками для реализации самотормозящей системы блокировки от проворота извне;

кинематическая система передачи движения от электродвигателя на подвижные створки на основе шестеренчатых, цепных или ременных механизмов.

Для каждого типа ворот создаются свои индивидуальные привода, обеспечивающие различные виды движения исполнительного механизма на индивидуальные расстояния.

По принципу работы они подразделяются на:

линейные, стационарно закрепленные в одной точке и сдвигающие свой подвижный кронштейн по прямой линии внутри собственного корпуса. С этой целью часто используется вращение винта по двигающейся гайке либо ременная или цепная передача;

телескопические, состоящие из двух или более секционированных элементов, оборудованных внутренними ползунами, обеспечивающих раздвижение секций для перемещения конечного держателя;

рычажные, собранные системой блоков с рычагами;

гидравлические, используемые для наиболее ответственных конструкций с тяжелыми створками весом порядка 900 кГ или более и шириной 4,5 м, которые подвергаются интенсивной работе.

Привода, как и стационарная часть ворот с направляющей системой, жестко устанавливаются на поверхности надежно вмонтированных в фундамент строительных элементов. Поскольку люфты и перекосы подвижной системы при эксплуатации недопустимы, то углубление фундаментов под ворота и привода должно превышать глубину промерзания грунта в зимнее время.

Это обязательное требование для обеспечения качественной работы ворот. На него следует обращать внимание до начала монтажа и наладки автоматики. Иначе каждой весной придется исправлять строительные ошибки.

Система автоматики ворот

Управление работой створок в автоматическом режиме надежно происходит только тогда, когда все механизмы хорошо отлажены и проверены вручную. Поэтому ей занимаются на заключительном этапе строительства.

Автоматика может функционировать:

1. от стационарного пульта управления, расположенного, например, на стене здания;

2. дистанционно на основе передачи радиокоманд от мобильного пульта-брелока на приемник, управляющий выходными сигналами работой электродвигателя и других элементов;

3. от комбинации первого и второго способов.

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/novosti/kakim-kabelem-podklyuchit-privod-raspashnyh-vorot-vybor-secheniya-kabelya-dlya-vorot

Распашные ворота своими руками чертежи, схемы, эскизы, конструкция. Изготовление ворот (из пиломатериалов): эскизы конструкций, схемы и чертежи для постройки распашных ворот на подвеске

Встреча с домом всегда происходит с забора, а точнее, с ворот. Поэтому и делать их нужно не только качественными, но и красивыми. Большое разнообразие материалов позволит это сделать.

Но также не стоит забывать о том, что входная группа должна обеспечивать безопасность. Поэтому при изготовлении нужно учесть и этот момент.

Виды ворот

Есть несколько вариантов, как изготовить ворота. Выбор зависит не только от материала, но и сложности конструкции, стоимости готовой работы и конечного варианта. Можно сделать как простую, так и сложную конструкцию.

В зависимости от этого ворота разделяются на следующие виды:

1. Раздвижные – для этого варианта обязательно освобождать площадку вдоль ограждения, чтобы ворота спокойно открывались. Есть консольные, подвесные и откатные раздвижные ворота.
2. Полотна в этом случае передвигаются по рельсам или металлическим направляющим. Подвесные для частного участка не очень хорошо подходят, потому что сверху ограничены верхним профилем, который иногда может затруднять проезд.
3. Откатные перемещаются вдоль ограждения, это не всегда удобно, когда зимой выпадает много осадков. Потому что приходится чистить не только дорожку к воротам, но и место вдоль самого забора.
4. Самый популярный вид – консольные. Полотно крепится к балке, а она уже движется по консольному узлу, что позволяет им открываться без особых усилий даже в зимнее время, соприкосновения с землей нет;
5. Поворотно-откидные – идеальны для гаража, а вот для вот для двора нет, потому что по высоте будет иметься ограничение;
6. Распашные – полотна крепятся на два столба, которые стоят по разные стороны;
7. Рулонные – имеют гибкую конструкцию, они наматываются на вал и разматываются обратно при открытии и закрытии;
8. Складные – открываются гармошкой как в стороны, так и вверх. Нужно обязательно предусмотреть уплотнительные прокладки между металлическими сетками. Чаще всего выбирают конструкцию, открывающуюся вверх.

Схема подключения двигателя раздвижных ворот.

В качестве примера взята модель Miller Technics 1000, которая может быть установлена практически на любые ворота – «потянет» створку длиной до 10 м и весом до 1000 кг.

минимальная комплектация для получения работоспособной автоматической системы

избавить себя от открывания ворот вручную можно при помощи всего лишь 3-х обязательных составляющих. это будут:•приводподразумевается, что блок управления встроен в него, концевые выключатели, ключ разблокировки и монтажные принадлежности также являются составляющей частью.•устройство управлениякак правило, в комплекте предлагается пара пультов дистанционного управления, а радиоприемник изначально встроен в плату управления.•зубчатая рейка

Принято включать в набор 4-ре метровых элемента для 3-х метровых проездов. При большей ширине проема следует докупить нужное количество реек, чтобы общая длина примерно на 1м превышала просвет ворот.

Технические параметры модели Miller Technics 1000

Питание	Напряжение 220 В переменного тока (50 Гц)
Количество оборотов	1400 об/мин
Максимальный ток	3А
Диапазон рабочих температур	От -30°С до +55°С
Наличие температурной защиты двигателя	Предусмотрено, 120°С
Максимально допустимый вес ворот	1000кг

Установка привода

Подготавливают подставку под привод. Ее можно выполнить из пары отрезков труб прямоугольного или квадратного сечения длиной по 30 см. Достаточно элементов размерами 40*40 мм или 40*60 мм.

Размещают данные трубы между роликовыми каретками на швеллере-закладной. Приваривать их пока рано – следует просто уложить в запланированном месте.

Сверху также пока без крепления устанавливают монтажное основание из комплекта.

Привод ставят на основание. На данном этапе, можно обойтись без прикручивания.

На отрезки зубчатой рейки прикручивают «бонки» (крепежные элементы), утолщением наружу и со сдвигом к гладкому верхнему краю (отверстия овальные, поэтому позволяют такой сдвиг).

Зубчатую рейку устанавливают на внешнюю шестерню привода таким образом, чтобы она прошла посредине элемента. Всю конструкцию (привод на основании и подставке вместе с зубчатой рейкой) подвигают к створке.

«Бонки» должны соприкоснуться с нижней трубой каркаса ворот.

Внимание! «Бонки» не привариваются к направляющему профилю, так как рельс при этом может деформироваться.

Если «бонки» оказываются выше или ниже трубы каркаса, то следует заменить трубы-подставки на элементы подходящего сечения.

Когда размеры подставки подобраны оптимально, позволяя «бонкам» расположиться строго против трубы каркаса, приваривают к швеллеру выбранные трубы, а к ним – монтажное основание. После этого привод прикручивают болтами из комплекта крепежа.

Крепление зубчатой рейки

Предварительно разблокируют привод специальным ключом, а ворота полностью закрывают.

Зубчатая рейка поставляется отрезками по 1 метру. Крепят их последовательно.

Первый элемент устанавливают на шестерню привода таким образом, чтобы в сторону «хвостовика» ворот выступал отрезок длиной 30-50 см.

«Бонки» прихватываются сваркой к нижней трубе рамы. Окончательное обваривание будет производиться лишь после проверки идеального положения зубчатой рейки по всей длине. Такой подход позволяет в процессе монтажа легко устранять ошибки – достаточно срезать болгаркой такую прихватку и скорректировать положение элемента.

После крепления первого элемента ворота приоткрываются на метр.

Второй отрезок устанавливается на шестерню, а место стыка с уже закрепленной частью снизу подпирается перевернутой свободной рейкой. Это позволяет получить «идеальный зуб» без перепадов высоты в месте соединения кусков.

Отклонение от этого правила может привести к тому, что в местах стыков наружная шестерня будет получать сильные удары, опасные для нее и всего редуктора в целом.

Только после получения «правильного зуба» «бонки» нового элемента можно прихватить к каркасу сваркой.

Аналогично второму устанавливаются все последующие куски зубчатой рейки.

После монтажа последнего отрезка необходимо по всей длине обеспечить зазор примерно в 1 мм между зубчатой рейкой и шестерней привода.

За счет удлиненных отверстий под крепление «бонок» можно сдвинуть рейку немного вверх. Регулировка осуществляется вручную на ощупь и не представляет особых сложностей.

Схема автоматики откатных ворот своими руками. Автоматика откатных ворот / Дистанционное управление

Здесь не будет рассказа о готовых типовых решениях за несколько десятков тысяч рублей!
Мы с Вами постараемся собрать необходимую нам конфигурацию из "подручных" материалов и посчитаем сколько это будет стоить)
Итак,начнём!
Первым делом нам необходимо определиться с устройством, которое, собственно, и будет катать наши ворота вперёд-назад. Вариантов может быть несколько в зависимости от нагрузки (под нагрузкой здесь мы понимаем необходимый момент (сила на плечо) для вывода ворот из неподвижного состояния) - это и обычный асинхронник, двигатель постоянного тока, шаговый двигатель и мотор-редуктор.
У себя мы нашли мотор-редуктор от какого-то тестомеса, но не суть))) Он нам подходит и ладно) Электродвигатель 180 Ватт, 1500 об/мин и червячный редуктор с подпружиненными подшипниками ведущего вала (идеально для компенсации инерции движущихся ворот), с передаточным числом 1:50.

Вот только есть одна проблемка, устанавливать сею конструкцию мы будем в деревне, где люди и 1 фазе питающей сети очень рады)))
Вот мы и подошли ко второму этапу-подбору пускового/рабочего конденсатора под данный двигатель. И тут чтоб не сидеть за тетрадкой с калькулятором приходит на помощь замечательное приложение из PlayMarket - "Мобильный электрик". Вот он нам всё и посчитал)))

Едем в магазин и покупаем пусковой конденсатор на 60 мкФ 400 В в металлическом корпусе (выглядел эстетически приятней собратьев) - за 540 руб.
Шаг третий.
Подбираем микросхему для дистанционного управления.
Существует масса вариантов подобных решений из Китая: на ~220В, -12В, двух-, четырёхканальные…. Покрутили мы в руках все возможные варианты….. и остановились на двухканальной плате -12В на частоте управления 437 МHz.

И вот почему: на пульте хотелось иметь всего две кнопки управления (открыть и закрыть), чтобы не нажимать судорожно в темноте ночной на что попало, да и переплачивать за две дополнительные релюшки на плате совершенно не хотелось! 12В постоянки тоже не с проста-имеющиеся устройства на ~220В имели неполноценный контур стабилизации выходного управляющего напряжения, а для условий деревни это очень критично-постоянные скачки напряжения, отключения, да и ,извините, засранность, сети всевозможными высшими гармониками от новомодных устройств на полупроводниковых элементах не давали нормальныю синусоиду 50 Hz. Для сравнения: схемка 4 канала, ~220В - 2500 руб., наша 2 канала, -12В - 900 руб. + блок питания 220/12В 2,2 А (с запасом на концевики) - 500 руб, итого 1400 руб.Ощутимо и обосновано)))
Шагаем дальше.
Собираем аккуратный небольшой шкафчик управления.

Для пуска и реверса эл. двигателя будем использовать реле с рабочим током 10 А на 4 переключаемых контакта, т.к. пусковой ток у нас будет не больше 7 А, а рабочий и вовсе смешной 1,08 А.
Покупаем пластиковый шкафчик для автоматов наружного монтажа на 12 позиций - 500 руб. Теперь всё упаковываем в него и соединяем проводками))…..

Источник: https://avtomatika-dlya-otkatnyh-vorot.aystroika.info/novosti/distancionnoe-upravlenie-vorotami-svoimi-rukami-shema-iz-chego-sdelat-sistemu-distancionnogo