Делаем откатные ворота по схеме Якселя своими.. Как я откатные ворота делал... Схема Якселя

Делаем откатные ворота по схеме Якселя своими.. Как я откатные ворота делал... Схема Якселя

Всем Здравствуйте! По мотивам предыдущего поста про ворота, куда я беспардонно залез… Извините! Решил создать отдельный пост о своих "страданиях".

Итак… Участок у меня угловой, а это значит что я имею отличную возможность сделать заезд с двух сторон. С одной стороны парадные (распашные) ворота и калитка, а с другой - рабочие (откатные) для заезда больших машин. Ну, а если учесть что мне ещё предстоит строиться, то и заезд должен быть широким и удобным.

Всю прошлую зиму штудировал интернет и долгими вечерами и ночами на работе представлял как это будет… В результате остановился на системе Якселя. Всё просто и удобно!

И самое главное, я это всё могу сделать сам… Не прибегая к помощи посторонних лиц, от которых иногда больше проблем чем толку.

Сам ролик можно посмотреть в интернете. Не буду сюда выкладывать ссылку, сами найдёте в поске по слову "Яксель".

Суть системы Якселя в том, что обычная профильная труба установленная ромбом двигается по подшипникам и тем самым закрывает или открывает полотно ворот.

В данном случае не требуется покупать никаких дорогих комплектов для откатных ворот. Всё делается самому и очень просто…

Я даже в качестве роликов, поддерживающих саму створку ворот вверху, поставил обычные мебельные ролики за 35 рублей. Там ведь нагрузки особой нет на них. Просто от бокового качения. Тогда зачем покупать от заводского комплекта по 800 рублей?

Немного информации по воротам.

Две двутавровые балки, сваренные между собой, являются основанием. На них наваривается уголок по системе Якселя. Сергей в своём ролике использует 60х60. Но у меня ворота намного больше ( чуть более 5 метров) и я решил перестраховаться и взял… 110х110

На саму балку взял балку 80х80х4. Длина 8 метров.

Основу ворот варил из 40х40х3. Внутренние перемычки 30х30х2.

Калитка, внутри ворот, тоже 40х40х3.

Подшипники 6304 2RS полностью закрытые с двух сторон.

По два снизу и сверху. Итого 16 шт. Брал оптом не базе по 90 рублей за штуку.

Плюс два поставил на "ловушку" для ворот с другой стороны.

Обшивал ворота вместе с забором. Из профлиста С10.

Вроде пока всё что помню. Если есть вопросы, спрашивайте….

Откатные ворота яксель чертежи. Делаем откатные ворота по схеме Якселя своими руками . и калитку заодно

Назрел вопрос создания ворот и калитки на своем участке. В наличии имеется забор из профильной трубы и профнастила С8. Решил открыть «сезон» тем, что закончу его сделав калитку и ворота.

С калиткой все просто и понятно. Калитка обычная с замком на петлях. Единственно, что она шире, чем обычно (ширина проема 1100 мм). Но это очень удобно. Всем советую.

Долго выбирал какие ворота делать. Откатные или распашные? Что лучше, что хуже?

Выбрал вариант откатных ворот. Смущала лишь цена вопроса. Одна только направляющая приемлемого качества в наших краях стоит порядка 20 т.р. То, что дешевле имеют чуть ли не пластиковые ролики и быстро приходят в негодность.

Подсмотрел у соседей решение. Оно называется «Откатные ворота по схеме Якселя». Базировался на этом

Ниже будет много фотографий процесса, как это получалось у меня. Советую глянуть. Старался снимать важные узлы под разными углами для наглядности.

Так — как сварка дело ответственное, то ворота делал замечательный мастер по имени Андрей. Предельно толковый специалист. С самого начала все пошло хорошо и я понял, что проблем не будет, увидев его эскизы, которые он сделал после замера.

Я много кого нанимал на стройку. Такие чертежи вижу впервые. Обычно это или обрывки бумажек или вообще палкой на земле рисовали.

Вот расчет металла. Ширина проема 3600. Высота 2000. Калитка 1100 и 2000 соответственно. Единственное, тут не указана металлическая полоса для калитки. Ее лучше брать в магазинах ковки. Так красивее. Цена 100 р. / метр.

Приступили к работе. Металл закуплен.

Первым делом была вырыта яма под фундамент, на которой будет крепиться роликовый механизм ворот

Яма не глубокая потому, что от земли до нижнего края листов у меня 30 см. В будущем буду подсыпать землю и выравнивать территорию. Если интересно — на последних фото будет видно, насколько край ворот «высоко» от земли. Т.к. нет еще плитки, а она идет вровень с дорогой.

Параллельно сварена конструкция, которую будем бетонировать в эту яму

Бетонируем. Колотим опалубку. Накрываем пленкой и даем сохнуть. Сохло неделю. Погда еще не очень. Зато крепость набрало ту, что надо.

Ворота Якселя чертежи. Роликовая тележка

Это самая важная часть раздвижных ворот и самая дорогостоящая. В продаже имеются комплекты, включающие в себя ролики, балку и уловители. Стоимость их от 10 000 рублей, наша же цель - сделать раздвижные ворота на роликах своими руками.

Большую и заслуженную популярность получила конструкция, называемая схемой Якселя. Рассмотрим ее подробнее, но вначале разберемся, чем она отличается от имеющейся в продаже.

В заводской схеме используется специальная балка, внутри которой передвигаются блоки роликов, что имеет как преимущества (защита от обледенения), так и недостатки (высокая стоимость).

В схеме Якселя в качестве опорной балки раздвижных ворот на роликах применена обычная профильная труба квадратного сечения, установленная ромбом. Ролики, в качестве которых использованы закрытые подшипники, находятся снаружи, и балка движется между ними.

Направляющая, на которой устанавливаются подшипники, имеет длину, составляющую не менее 1/3 ширины створки. Она изготовлена из швеллера или двух угольников 50 Х 50 мм. Направляющая приваривается строго горизонтально к металлическому основанию, заложенному в фундамент. Далее к ней привариваются блоки подшипников, в которых будет двигаться опорная балка.

Блоки подшипников собираются отдельно из отрезков угольника 50 Х 50 мм длиной 130 мм, подшипники крепятся на болтах М20. Если требуется усилить конструкцию, вместо одного подшипника можно устанавливать по два.

Откатные ворота своими руками на подшипниках. Устройство и принцип действия откатных ворот

Откатные ворота подразделяются на роликовые и рельсовые в зависимости от вида и размещения опорной поверхности. На сегодняшний день конструкции с нижней рельсовой направляющей встречаются крайне редко. Ворота с опорными роликами более надёжные, их можно сделать самостоятельно, поскольку все необходимые материалы и детали продаются в магазинах.

Существует два способа сооружения откатных ворот:

• двойная синхронная конструкция;
• моноширма.

Двойные синхронные ворота снабжены 2 створками, разъезжающими в противоположные стороны. Такие ворота обустраиваются на двух опорных фундаментах, оснащены верхней балкой, играющую роль направляющей для дополнительных роликов. Данная конструкция способна выдерживать тяжёлое полотно, и по этой причине используется для ворот высотой свыше 200 см. Это оптимальный вариант для оборудования гаражей для ангаров и грузовиков, различных производств и складов.

Моноширма – это более простая конструкция, которая состоит из одной створки, опирающейся на роликовые направляющие сбоку. Посредством роликов откатные ворота смещаются в одну сторону, обеспечивая пространство для въезда автомобиля. Опорный фундамент у ворот в виде моноширмы один, перетяжка сверху между столбами не требуется, в отличие от двойных синхронных систем. Моноширма подходит для полотен высотой не более 200 см. Удобство и простота монтажа откатных ворот в виде моноширмы делают её востребованной для обустройства загородных участков, дворов и площадок.

Необходимость в использовании высоких ворот в частных владениях возникает редко. Поэтому рассмотрим одинарную систему. Кроме того, откатные ворота в виде моноширмы отличаются упрощённой конструкцией, и их несложно соорудить своими руками.

Помимо роликовых опор и направляющих, функционирование системы обеспечивают другие составляющие:

1. Верхний и нижний улавливатели. Это кронштейны в виде буквы «П» , которые монтируются по краям улавливающего столба. Они фиксируют ворота в закрытом состоянии. Улавливатель верхний не позволяет полотну «заваливаться» набок, а нижний, помимо выполнения этой же функции, - способствует уменьшению нагрузки на направляющие и ролики.
2. Опорный ролик. Устанавливается спереди направляющей, играет роль заглушки, опоры и демпфера. Когда полотно входит в нижний улавливатель, ролик смягчает удар. Кроме того, на него приходится часть массы конструкции.
3. Шина поддерживающая (роликовый ограничитель). Её монтируют по верхнему краю базовой стойки. Элемент обеспечивает дополнительное крепление полотна.

Ворота Якселя минусы. Как я откатные ворота делал... Схема Якселя

Всем Здравствуйте! По мотивам предыдущего поста про ворота, куда я беспардонно залез… Извините! Решил создать отдельный пост о своих "страданиях".

Итак… Участок у меня угловой, а это значит что я имею отличную возможность сделать заезд с двух сторон. С одной стороны парадные (распашные) ворота и калитка, а с другой - рабочие (откатные) для заезда больших машин. Ну, а если учесть что мне ещё предстоит строиться, то и заезд должен быть широким и удобным.

Всю прошлую зиму штудировал интернет и долгими вечерами и ночами на работе представлял как это будет… В результате остановился на системе Якселя. Всё просто и удобно!

И самое главное, я это всё могу сделать сам… Не прибегая к помощи посторонних лиц, от которых иногда больше проблем чем толку.

Сам ролик можно посмотреть в интернете. Не буду сюда выкладывать ссылку, сами найдёте в поске по слову "Яксель".

Суть системы Якселя в том, что обычная профильная труба установленная ромбом двигается по подшипникам и тем самым закрывает или открывает полотно ворот.

В данном случае не требуется покупать никаких дорогих комплектов для откатных ворот. Всё делается самому и очень просто…

Я даже в качестве роликов, поддерживающих саму створку ворот вверху, поставил обычные мебельные ролики за 35 рублей. Там ведь нагрузки особой нет на них. Просто от бокового качения. Тогда зачем покупать от заводского комплекта по 800 рублей?

Немного информации по воротам.

Две двутавровые балки, сваренные между собой, являются основанием. На них наваривается уголок по системе Якселя. Сергей в своём ролике использует 60х60. Но у меня ворота намного больше ( чуть более 5 метров) и я решил перестраховаться и взял… 110х110

На саму балку взял балку 80х80х4. Длина 8 метров.

Основу ворот варил из 40х40х3. Внутренние перемычки 30х30х2.

Калитка, внутри ворот, тоже 40х40х3.

Подшипники 6304 2RS полностью закрытые с двух сторон.

По два снизу и сверху. Итого 16 шт. Брал оптом не базе по 90 рублей за штуку.

Плюс два поставил на "ловушку" для ворот с другой стороны.

Обшивал ворота вместе с забором. Из профлиста С10.

Вроде пока всё что помню. Если есть вопросы, спрашивайте….

Автоматические откатные ворота своими руками. 7 способов, как сделать откатные ворота

Когда нет возможности сделать классически распашные ворота, то можно сделать выбор в пользу откатных ворот. Причем их можно изготовить своими руками.

Откатные ворота со съемным верхним рельсом

В сегодняшнем обзоре расскажем, как сделать своими руками практичные откатные ворота. Но не консольные, как обычно делают, а с верхним направляющим рельсом.

Да, у такой конструкции имеется один очевидный недостаток — ограничение по высоте. То есть в такой проем грузовые автомобили проехать не смогут.

Но этот недостаток можно устранить. Достаточно просто сделать верхний рельс съемным.

Если нужно обеспечить проезд грузовому транспорту, рельс временно снимается, и никаких препятствий не будет.

Если у вас в частном доме или на даче плохо ловит интернет, советуем использовать самодельную .

Подшипники или прорезиненные ролики?

Автор сразу отказался от использования подшипников. Во-первых, они шумные (металл по металлу гремит прилично). Во-вторых, после зимы их, скорей всего, придется менять.

Поэтому для обеспечения подвижности откатных ворот выбор был сделан в пользу прорезиненных роликов диаметром 50 мм.

Ролики устанавливаются с двух сторон ворот — по два штуки.

Штатные крепления автор решил обрезать. Вместо них будут крепиться монтажные пластины 40х14 мм и монтажные уголки.

Основные этапы работ

Сначала собираем первый блок роликов. Для этого используем монтажные пластины. К ним привариваются монтажные уголки — для крепления удерживающих роликов.

Направляющий рельс автор сделал из двух отрезков профильной трубы 40х20 мм, сваренных вместе для большей жесткости.

Мастер использует два направляющих рельса длиной по 3 метра. Используемые ролики идеально подходят по ширине профтрубы.

По бокам направляющего рельса устанавливаются удерживающие ролики.

Причем с одной стороны ролик крепится намертво, а с другой — подвижный (для возможности регулировки). В монтажном уголке, к которому будет крепиться подвижный ролик, нужно будет сделать паз.

По такому же принципу изготавливается и второй блок роликов.

Монтаж направляющего рельса

Далее необходимо приварить к опорным стойкам откатных ворот металлические кронштейны, к которым будет крепиться направляющий рельс.

Конец второго рельса (напоминаем — направляющая состоит из двух рельсов длиной по 3 м) крепится к столбу забора.

В качестве съемной части выступает первый рельс, и соответственно, крепится он при помощи двух петель (как это выглядит — смотрите на фото ниже).

Когда надо обеспечить проезд грузовому транспорту, сделать это очень просто — сами ворота откатываются в сторону и «висят» на втором рельсе, а первый рельс снимается с петель.

Изготовление и установка ворот

На следующем этапе автор приступает к изготовлению самих ворот. Сначала необходимо сварить металлический каркас.

Каркас сваривается из профильной трубы. Полотно ворот автор сделан немного шире проема, чтобы не было никаких щелей.