Как сварить ворота для гаража из профтрубы. Как самому сделать ворота из профильной трубы?

Как сварить ворота для гаража из профтрубы. Как самому сделать ворота из профильной трубы?

Время чтения: 9 минут

Сейчас в магазинах можно найти огромный выбор ворот в гараж и ворот для забора. Зачастую они неплохо сделаны, имеют презентабельный внешний вид и вполне справляются со своей задачей. Тем не менее, многим умельцам не дает покоя стоимость таких ворот. Она, как правило, существенно выше, чем если бы вы решили изготовить ворота самостоятельно.

Чтобы существенно сэкономить, можно изготовить ворота из профтрубы. Они прочные, недорогие и выглядят на хуже покупных. В этой статье мы делаем ворота для гаража, но эту инструкцию можно использовать и при изготовлении заборных ворот. Также мы расскажем, как правильно сваривать гаражные ворота своими руками.

Если для вас важно сочетание прочности и дешевизны, то мы однозначно рекомендуем ворота гаражные и ворота для забора из профильной трубы сделать. У такой конструкции есть множество преимуществ, которые вы сможете оценить не только при изготовлении ворот, но и при их эксплуатации.

Среди основных преимуществ ворот из профильной трубы выделим следующие:

• Низкая себестоимость конструкции.
• Небольшой вес по сравнению с другими воротами, при этом высокая прочность.
• Простота сборки и сварки. Профтруба без проблем нарезается под нужный размер, легко приваривается. Такая работа под силу даже новичку.

Однако, нужно учесть и некоторые недостатки:

• Профилированная труба обладает малой стойкостью к образованию коррозии. Так что сварные швы нужно тщательно зачищать, а саму конструкцию нужно обработать специальным составом.
• Если произвести неправильные расчеты или сварить каркас неправильно, ворота могут провисать, не закрываться или даже деформироваться.

Расчет ворот из профильной трубы. Пошаговая инструкция

Подготовка элементов и монтаж при изготовлении распашных и откатных ворот имеют различные особенности.

Распашные ворота

Это более простая конструкция и требует меньших затрат.

Алгоритм подготовки и монтажа таких ворот:

1. Новые трубы обезжиривают растворителем. Если для установки ворот используют не новые трубы, их тщательно очищают, снимают коррозию с помощью шлифовального круга. Использование обычной наждачной бумаги в этом случае приведет к дополнительным затратам времени.
2. Далее необходимо согласно чертежу, разметить и нарезать металл.
3. Для установки опор выкапываются 2 глубокие ямы, не меньше метра глубиной и размером 50 х 50 см. Столбы устанавливают вертикально, по уровню и заливают заранее подготовленным раствором. Время застывания цемента – 7 дней при температуре воздуха 25 градусов и отсутствии осадков.
4. Все нарезанные профильные трубы сваривают в единую конструкцию. Главное, внимательно следить и контролировать сварку углов, иначе каркас получится неровным. После окончания работ по сварке, швы шлифуют.
5. Когда каркас подготовлен, приступают к привариванию петлей. В одиночку это сделать достаточно сложно, поэтому для подобной работы требуется минимум два человека, сначала петли присоединяют к опорам, а потом приваривают к каркасу.
6. На последнем этапе остается определиться с облицовкой и зашить каркас. Профнастил или деревянные панели присоединяются саморезами. Причем первый из них, можно крепить на конструкцию как снаружи, так и изнутри двора. Металлические листы имеют большой вес, поэтому чаще соединяются с каркасом посредством сварки. При их использовании в качестве отделки ворот еще на начальном этапе нужно продумать необходимые мощные петли.

Ворота для гаража металлические распашные своими руками из профтрубы чертежи. Изготовление и монтаж створок

Для изготовления и монтажа распашных ворот для гаража своими руками потребуются несколько инструментов и работы, включающие в себя расчет и составление чертежа, изготовление размеров створок и их монтаж.

Основные инструменты, которые понадобятся для изготовления и монтажа гаражных ворот:

• Дрель или отвертка
• Столярный инструмент (пила, стамеска, рубанок)
• Электрическая или ручная пилка по металлу
• Измерительный инструмент (линейка, угольник)
• Монтажные элементы (шурупы, гайки, винты)

Приступая к изготовлению и монтажу, необходимо провести расчет и составление чертежа створок. Важно учесть размеры гаражного проема, чтобы створки легко открывались и закрывались. Размеры створок должны быть такими, чтобы ворота полностью закрывали проем, но при этом не были слишком тяжелыми.

Изготовление створок включает следующие этапы:

1. Изготовление несущей рамы. Для этого используется металлическая труба или профиль, который позволяет создать прочную конструкцию.
2. Изготовление металлического каркаса створок. Для этого необходимо собрать каркас из труб или профиля, учитывая размеры и форму ворот.
3. Присоединение наполнения. Для создания законченного вида ворот, наполнение может быть выполнено из металлического листа или деревянных досок.
4. Покраска и защита поверхности. После сборки и завершения всех работ необходимо покрасить и защитить поверхность ворот от воздействия внешних факторов.

Монтаж створок происходит после изготовления. Для этого используются монтажные элементы, такие как шурупы, гайки и винты. Сначала створки крепятся к несущей раме, а затем устанавливаются на место в гаражном проеме.

Несущая рама и створки должны быть установлены точно и надежно, чтобы ворота работали без проблем. При монтаже следует учесть ограничения и требования безопасности.

Гаражные ворота из профильной трубы своими руками. Как сделать гаражные ворота своими руками — пошаговый процесс

Иногда из-за недостатка места приходится выбирать роллетные или секционные ворота, которые сложны в изготовлении. Поэтому новичку лучше приобрести комплект для сваривания гаражных ворот своими руками. Сборка производится в соответствии с прилагаемой инструкцией, в которой подробно расписана последовательность действий. Если места достаточно, выбираются распашные ворота.

Инструменты и материалы

В процессе работы нежелательно отвлекаться на поиски комплектующих, поэтому следует заранее составить их список. Чтобы сделать ворота на гараж из профильной трубы следует запастись:

• Строительным уровнем.
• Сварочным аппаратом.
• Рулеткой.
• Угольником.
• Болгаркой с отрезным и шлифовальным кругом.
• Стальным уголком для сварки несущей рамы. Поскольку ей предстоит выдерживать значительную нагрузку, потребуется уголок не меньше 75-го.
• Для изготовления створок используются профильные трубы 25-го размера.
• Петлями с подшипниками, желательно для внутренней установки. Они обеспечат легкость открывания и не промерзнут зимой.
• Материалом для обшивки створок. В зависимости от желания и возможностей выбирается стальной оцинкованный или профильный лист, древесина. Дерево лучше сохраняет тепло, но металл надежней.
• Ассортимент запорных систем обширен, поэтому выбор ограничивается только финансовыми возможностями.

Сборку ворот желательно производить на сварочном столе . При его отсутствии подготавливают ровную площадку с уложенным на нее швеллером. Чтобы ворота не приобрели форму  пропеллера, горизонтальность поверхности проверяется уровнем.

Сварка несущей рамы

Когда материалы и место подготовлены, приступают к сварке гаражных ворот. Ее начинают со сборки внешнего и внутреннего каркаса в следующей последовательности:

1. Сначала с максимально возможной точностью замеряются размеры высоты и ширины проема.
2. По результатам измерения из уголка нарезаются заготовки.
3. Отрезки кладутся на стол или площадку. Уровнем проверяется горизонтальность, а угольником или измерением диагоналей — углы. При необходимости для выравнивания используются подкладки.
4. После сварки рамы, швы в местах прилегания створок тщательно зачищаются заподлицо, чтобы при закрывании не было щелей.
5. Для усиления жесткости конструкции по углам из обрезков уголка привариваются рычаги.
6. Подготовленные элементы соединяются прихваткой в нескольких местах.
7. Затем производится примерка по месту, несоответствия исправляются ударами молотка, стыки провариваются полностью.
8. Используя тот же уголок, аналогично собирается вторая рама.
9. На откосах проема обе части закрепляются металлическими штырями 15 — 18 см.

Легкие ворота для гаража своими руками. Изготовление несущей рамы для гаража

Перед тем как сварить гаражные ворота своими руками необходимо сделать для них надёжное основание. Создание несущей рамы требует от строителя точности в подсчётах и соблюдения необходимых размеров при резке металла. При отсутствии ровного стола для сварки, на земле собирают конструкцию из двух одинаковых балки или трубы и выравнивают их по уровню. Процесс создания рамы состоит из следующих этапов:

• Измерение ширины и высоты гаражного проёма. Неточность на этом этапе может привести к тому, что рама просто не поместится в него.
• Уголок размечают согласно размерам проёма. При помощи болгарки вырезают заготовки нужной длины. От краёв отступают расстояние равное ширине уголка и делают срез в 45 градусов.
• Вырезанные куски выкладывают на подготовленную поверхность или сварочный стол и подгоняют их друг к другу, проверяя уровень и углы.
• При помощи сварочного аппарата соединяют все элементы конструкции. Готовые швы тщательно шлифуют.
• Готовый вариант примеряют в гаражном проёме. При удовлетворительном результате раму красят с внутренней стороны.

Несущая рама гаража Источник proizvodstvo-metallokonstrukcij.ru

По аналогичному алгоритму собирают дублирующую раму. Удобно сверять размеры конструкций, приложив их друг к другу. Лишь при полном совпадении можно приступать к их монтажу в дверной проем.

Монтаж сваренной несущей рамы

Установку готовой конструкции производят вместе с помощником. Для надёжной фиксации рамы в вертикальные стены необходимо вставить по 2-3 металлических штыря для надёжного распределения веса будущих ворот. Длина каждого из них составляет 15-20 см при толщине в 12-14 мм.

Одну часть рамы прикладывают к стене и, пока один надёжно фиксирует её, второй просверливает в металле отверстия для монтажа арматуры. Ширина проёмов должна быть на 1 мм больше диаметра металлического прута. Через отверстия маркируют точки в стене, которые потом просверливают перфоратором. Вновь приложив часть каркаса к проёму, при помощи молотка арматуру забивают в подготовленные отверстия. Арматуру по кругу приваривают к раме и обрезают выходящую часть при помощи болгарки. Все сварочные швы тщательно зашлифовывают.

Все швы рамы должны быть начисто зашлифованы Источник 1pogarazham.ru

По аналогии устанавливают вторую часть конструкции. Для большей надёжности две части рамы соединяют между собой металлической полосой толщиной в 2-3 мм. Для надёжного крепления достаточно 2-3 перемычки на каждую из сторон рамы. После окончательной зачистки всех сварочных швов приступают к монтажу петель для будущих гаражных ворот. Окончательным этапом установки рамы является её покраска водостойкой эмалью.

Изготовление и монтаж створок

Есть только один способ, как правильно сварить гаражные ворота – надо чётко рассчитать будущие размеры конструкции и запасные зазоры, необходимые для чёткого закрывания и открывания дверей. Опытные строители рекомендуют отступать от пола 2-3 см, от потолка 1-2 см и по 5 см от боковых стен для крепления петель. По полученным расчётам отрезают профильные трубы и делают на их краях срез под углом в 45 градусов.

Важно! Чтобы максимально упростить задачу можно сварить каркас из одной сплошной створки, и уже после установки разделить его при помощи болгарки.

На сварочном столе или подготовленной поверхности раскладывают металлические трубы, подгоняют их по длине и сверяют углы. При помощи сварочного аппарата создают монолитный прямоугольник подходящей формы. Прежде чем приступать к зачистке швов, готовую конструкцию будущих дверей прикладывают к раме с наваренными на неё петлями.

Монтаж гаражных ворот Источник tildacdn.com

При совпадении размеров можно приступать к монтажу готовой конструкции. На трубах обозначают места крепления фурнитуры и приваривают её. Каркас ворот проверяют, надевая на петли рамы – если он встаёт как влитой, можно приступать к дальнейшему этапу. При помощи рулетки устанавливают середину горизонтальных поперечин. От неё отступают по 1 см и приваривают вертикальные поперечины, чтобы между ними было 2 см.

Полотно разрезают на 2 равные части, при помощи болгарки удаляют торчащие куски трубы. Для укрепления створок можно установить дополнительные горизонтальные или диагональные поперечины. Все сварочные швы зачищают, конструкцию красят и устанавливают на петли. Для предотвращения открывания дверей внутрь, к верхней части рамы наваривают контрольную профильную трубу, которая будет ограничивать их ход.

Обшивка створок металлическими листами

Недостаточно знать как сварить ворота на гараж из профильной трубы своими руками, важно и красиво обшить их, чтобы итоговый результат радовал глаз. Чаще всего для облицовки используют оцинкованные железные пластины толщиной в 2-3 мм. Их размечают и обрезают болгаркой, шлифуют края, удаляя металлические заусенцы и стружку. С боковых сторон листов также делают небольшие прорези под петли.

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/stati/stroim-podemno-sekcionnye-vorota-garazha-svoimi-kak-sdelat-podemnye-vorota-eskizy-shemy

Железные ворота в гараж своими руками. Ворота для гаража металлические распашные своими руками сделать чертежи, схемы, эскизы конструкции и столбов: пошаговая инструкция изготовления для дачи

При подъезде к гаражу важно обеспечить возможность быстрого открывания ворот. Распашной вариант удовлетворяет требованиям, особенно если предусмотрен узел автоматики. Он стал привлекательным для многих владельцев авто благодаря простоте устройства и эксплуатации. Но чтобы сделать ворота для гаража металлические распашные своими руками, нужно учитывать немало нюансов.

Ворота для гаража металлические распашные: преимущества и недостатки

Распашная конструкция считается наиболее популярной – это классика, которая никогда не устаревает. Для гаража тоже подойдет. У таких ворот есть ряд преимуществ:

• несложное устройство, это облегчает задачу по изготовлению;
• легкость обслуживания;
• надежный механизм, прочная конструкция;
• приемлемая цена;
• возможность использования механического или автоматизированного варианта, во втором из случаев дополнительно устанавливается электропривод;
• длительный период эксплуатации: распашные ворота могут стоять десятилетиями и не утратить функциональности, а также привлекательности;
• многовариантность дизайнов;
• максимально простая эксплуатация: это обусловлено особенностью конструкции, а также давним использованием такого варианта – практически не осталось секретов, которые бы помешали изготовить или эффективно применять распашные ворота;
• возможность применения разнообразных материалов;
• можно сделать всю работу своими руками (купить готовую модель заводского производства тоже можно, но это обойдется дороже).

Как и у любой конструкции, у распашных ворот есть недостатки, но их не так много:

• необходимость высвобождения довольно большого участка для открывания створок;
• предпочтение при выборе модели отдают варианту открытия наружу, т. к. альтернативный способ (движение внутрь гаража) причинит немало дискомфорта: будет мешать перемещению по гаражу, создаст сложности при использовании содержимого полок, которые часто устанавливаются вдоль стен;
• при высокой парусности сложно управлять створками.

Планируя установить распашные ворота, нужно учесть особенности климата. Неудобство при эксплуатации (открывание створок снаружи помещения) – ничто по сравнению с трудностями, которые возникают из-за невозможности управлять воротами, когда плохая погода (высокая ветровая нагрузка).

Виды распашных ворот

Для гаража подойдут разные варианты конструкций. Выбор можно делать среди моделей:

Ворота для гаража металлические распашные своими руками сделать чертежи, схемы, эскизы конструкции и столбов: пошаговая инструкция изготовления для дачи.

Выбор конструкции

При подъезде к гаражу важно обеспечить возможность быстрого открывания ворот. Распашной вариант удовлетворяет требованиям, особенно если предусмотрен узел автоматики. Он стал привлекательным для многих владельцев авто благодаря простоте устройства и эксплуатации. Но чтобы сделать ворота для гаража металлические распашные своими руками, нужно учитывать немало нюансов.

Преимущества распашных ворот

• Простота конструкции
• Легкость эксплуатации
• Возможность автоматизации
• Простота ремонта

Недостатки распашных ворот

• Недостаток пространства
• Возможность повреждения створок
• Необходимость в дополнительных элементах

Выбор материалов

Для гаража подойдут разные варианты конструкций. Выбор можно делать среди моделей:

• Металлические вороты
• Пластиковые вороты
• Комбинированные вороты

Шаги постройки

1. Планирование конструкции
2. Сборка рамы
3. Установка створок
4. Установка автоматики
5. Тестирование и настройка

• распашные одностворчатые: подойдет для неширокого проема, предусмотрены для легкового малогабаритного авто, т. к. движение одинарной створки значительной ширины без привода будет затруднено – велика вероятность перекоса, если петли выбраны неправильно, вскоре их придется менять, т. к. ежедневное воздействие значительных нагрузок приведет к поломке, вопрос решается правильным выбором фурнитуры и установкой узла автоматики;
• двустворчатые: представляют собой стандартный вариант, причем нагрузка на петли распределяется равномерно, т. к. створки две, они равной ширины, меньше, чем в случае с одностворчатыми воротами, что облегчает управление из-за более низкой парусности, но проблема открывания остается – нужно предусмотреть рядом с гаражом достаточно места для движения створок;
• ворота со встроенной калиткой: если приходится часто пользоваться гаражным проемом для перемещения по территории участка или обеспечить возможность выхода, не открывая массивных ворот, можно предусмотреть в одной из створок калитку, она полностью встроенная, сложность в необходимости создания укрепления – рамки по периметру, также будут ограничения по высоте, а снизу предусматривается порожек.

Как сварить ворота в гараж. Виды гаражных ворот

Теперь рассмотрим в деталях, как сварить ворота для гаража.В самом начале стоит определиться и остановить собственный выбор на определенном типе конструкции.

Ведь есть разные гаражи, где то мало места перед гаражом, а у некоторых и не большой гараж на 1 машину (см.). Поэтому надо сначала определится с конструкцией.

Их можно выделить несколько:

Распашные	Это самый старый вид ворот. Свою популярность они заработали за счет простоты и удобства конструкции, которая состоит из пары створок, а также благодаря не высокой цене. Изготовить такой вариант своими силами достаточно просто.
Подъемно-поворотные	Полотно во время открывания поднимается вертикально под потолок. Они основаны на шарнирно-рычажном механизме. Такие ворота достаточно удобны и практичны, не занимают много места ни внутри гаража, ни перед ним.
Секционные	Конструкцией предусмотрено полотно, которое состоит из секций. Секционные ворота при открывании преломляются, поднимаясь к потолку с помощью особого пружинного механизма, а также профильной системы. Важный плюс у таких ворот – экономия пространства и отличная герметичность.
Роллетные	Пластины полотна убираются под самый потолок в специальный короб. Здесь следует сразу заметить, что данная конструкция наименее защищена от проникновения. Поэтому ее можно ставит на охраняемых участках.
Откатные	Механизм действия схож со шкафом-купе. Но в этой конструкции надо предусмотреть место в сторону от гаража, причем расстояние должно быт не менее длинны полотна.

Как сварить ворота из профильной трубы. Сварка ворот

Перед тем как сварить ворота нужно профиль разрезать на части необходимого размера, чтобы не было ошибок. Детали к распашным двустворчатым воротам режутся попарно, так можно получить практически одинаковые створки. Стыки на углах делают либо прямые (свариваются внахлест) либо зарезаются под углом в 45 градусов (свариваются встык). Первый вариант намного легче и с ним справиться даже новичок. Делать стыки под углом 45 градусов намного дольше и сложнее, поэтому и делают их в основном опытные мастера.

После того как все детали нарезаны можно приступать к сварочным работам. Есть определенная последовательность, как правильно сварить ворота из профильной трубы, чтобы не допустить перекосов. Каркас из профильных труб выкладывают на плоскость и проверяют (регулируют) уровнем с помощью подставок. Затем аккуратно стыкуются под углом 90 градусов при помощи строительного уголка. Так как уголок не позволяет выставить детали точно, рулеткой нужно проверить диагонали (их размер должен совпадать плюс-минус 5 мм). Что бы более ясно представлять себе этот процесс рекомендуется посмотреть

После проверки всех размеров делаются прихватки на стыках, и перед тем как варить, проверят диагонали, так как сварка тянет металл и размер может измениться. Прихватки хоть и держат детали, но с небольшим усилием можно подправить размер. После окончательной подгонки размеров полностью проваривают швы. Когда сваренный каркас готов, к нему приваривают ребра жесткости и перемычки. Тут особой точности не требуется и можно делать как угодно.