Какой ширины должны быть ворота в заборе на участке. Популярные типы ворот: плюсы и минусы

Какой ширины должны быть ворота в заборе на участке. Популярные типы ворот: плюсы и минусы

От расположения ворот зависит, какому типу конструкции лучше отдать предпочтение. Окончательный выбор обусловлен также размерами участка.

Многие домовладельцы выбирают распашные (створчатые) ворота — это самый бюджетный и надежный, с точки зрения механики, вариант. Чаще всего, распашные ворота имеют две створки, реже — одну. Идеально, если такие ворота будут открываться внутрь участка — так они не станут занимать общественную территорию и не создадут помех для уличного движения.

Распашные ворота

Главный минус заключается в том, что машину придется парковать с учетом длины створок, чтобы ворота беспрепятственно открывались. Так, если ширина ворот составляет 4 метра, каждая створка будет иметь длину 2 метра, и машину придется оставлять как минимум в 2,5 метрах от закрытых ворот.

Откатные рельсовые ворота дороже, однако имеют важное преимущество: они не “режут” место на участке и позволяют быстро заехать на территорию. Кроме того, владельцы могут оставлять автомобиль у самого въезда. Откатные ворота отъезжают параллельно линии забора по специальным рельсам. Такой тип ворот идеально подходит для небольшого участка с короткой подъездной дорожкой.

Минус этой конструкции заключается в необходимости постоянно следить за состоянием роликов и рельсов, осуществляющих откат ворот, особенно в период листопадов и снегопадов. Рельсы должны быть чистыми, а ролики — смазанными; в противном случае, механизм будет быстро изнашиваться и заедать.

Подъемные ворота , как следует из названия, не раздвигаются, а поднимаются. Они могут быть рулонными, секционными или подъемно-поворотными. Такие ворота часто устанавливаются в гаражах.

Это хорошее решение для небольших участков, однако некоторые домовладельцы отмечают, что внешний вид подъемных ворот плохо сочетается с оградой и придает участку “складской”, нежилой вид.

Высота ворот в частном доме. Ворота

Размеры изделий выбираются с учетом того, какой транспорт проезжает через ворота. Ширина транспортных средств отечественных изготовителей составляет приблизительно 1,5–1,6 м, а внедорожники могут достигать 2,1 м. Потому даже с учетом данного параметра необходимо сделать проем шириной не меньше 2,6 м. Также нужно не забывать, что над этой конструкцией нельзя устанавливать горизонтальную перекладину, так как, вероятно, потребуется заезд более габаритного транспорта.

Высоту конструкции чаще всего устанавливают такой же, как калитку, либо делают в уровень с закрепленным опорным столбом.

Ворота и калитка из профнастила

Также, выбирая габариты въездных ворот, необходимо учитывать то, какой заезд – под прямым углом или для въезда требуется сделать определенный маневр. В последнем случае ширина проема делается немного больше в отличие от прямого заезда.

Это тем более актуально, если было решено выбрать размер проема 2,9–3,2 м или меньше.

Стандарт ворот – 3,5 м. Этого проема вполне хватает, чтобы заехала легковая машина, внедорожник или микроавтобус, а во время прямого заезда сможет проехать даже КамАЗ. Если частный дом находится довольно далеко от проезжей части и необходимо себя обезопасить от непредвиденных ситуаций при пожаре, то нужно знать, что стандартный размер для въезда пожарной машины составляет 6 м.

Ворота из профлиста

Для удобства можно взять в расчет следующие параметры проема:

• грузовые автомобили, сельскохозяйственная техника – минимальный проем 4 м;
• легковые автомобили, внедорожники и микроавтобусы – не менее 3,5 м;
• только легковые машины – от 3 м.

Чтобы рассчитать габариты изделия на этапе проектирования, нужно учитывать такие моменты:

• определиться с облицовкой каркаса. Обшивку можно выполнить из профнастила, штакетника, сетки-рабицы;
• выбрать конструктивное исполнение и необходимость установки автоматической системы. Ворота можно сделать с одной либо двумя створками. При этом они могут быть откатными или распашными;
• нарисовать чертеж с указанием габаритов и конструктивного решения (ребра жесткости, петли и точки их крепления);
• произвести требуемые замеры. Размеры въезда гаражных или въездных ворот должны обеспечивать свободный въезд транспортного средства определенных габаритов. Причем нужно учитывать свободную площадь, задействованную для открытия распашных створок.

Около дома

С учетом предварительно созданного проекта определяется общее количество профильной металлической трубы и материала для облицовки.

Разрабатывая проект, необходимо учитывать такие моменты:

• стандартная ширина калитки, если она входит в конструкцию ворот, обязана быть 80–110 см;
• для беспрепятственного заезда легкового авто достаточно сделать проем 3 метра;
• для распашного типа необходимо учитывать расстояние от створок до установленных петель. Это расстояние должно не мешать свободному открытию. Дистанцию рекомендуют выдерживать около 1 см;
• стойки из бруса или профтрубы 60х60 мм необходимо установить в предварительно выкопанную лунку и залить бетонным раствором;
• высоту створок входных конструкций рекомендуют делать с учетом высоты установленного забора. Допустимое отклонение – не больше 25 см, при этом высота должна быть не более 1,6 м.

Калитка на даче

При выборе секционных (панельных) гаражных ворот нужно учитывать следующее. Ширина легковой машины составляет примерно 1,6 м. К этому параметру добавляется боковое расстояние, 30 см с каждой стороны, вследствие чего длина проема составит 1,9 м. Это минимальная предпочтительная длина проема.

Схема ворот и калитки

Далее определяют комфортную высоту секционных ворот из сэндвич-панелей: высота легковой машины – 1,6 м, внедорожника – около 2,1 м. Наименьшая высота должна быть примерно 2,3 м. В этот проем сможет заехать практически любая машина и, не нагибаясь, зайдет человек.

Можно воспользоваться готовым проектом и адаптировать его к определенным условиям, установив реальные габариты проема.

Конструкция из дерева

Заграждения для спортивных площадок регламентированы СНиП 2.07.01-89. С учетом этого высота ограждения должна быть не менее 2,5 м, ширина ворот – 3,5 м.

Стандартные размеры ворот и калитки. Ворота

Размеры изделий выбираются с учетом того, какой транспорт проезжает через ворота. Ширина транспортных средств отечественных изготовителей составляет приблизительно 1,5–1,6 м, а внедорожники могут достигать 2,1 м. Потому даже с учетом данного параметра необходимо сделать проем шириной не меньше 2,6 м. Также нужно не забывать, что над этой конструкцией нельзя устанавливать горизонтальную перекладину, так как, вероятно, потребуется заезд более габаритного транспорта.

Высоту конструкции чаще всего устанавливают такой же, как калитку, либо делают в уровень с закрепленным опорным столбом.

Ворота и калитка из профнастила

Также, выбирая габариты въездных ворот, необходимо учитывать то, какой заезд – под прямым углом или для въезда требуется сделать определенный маневр. В последнем случае ширина проема делается немного больше в отличие от прямого заезда.

Это тем более актуально, если было решено выбрать размер проема 2,9–3,2 м или меньше.

Стандарт ворот – 3,5 м. Этого проема вполне хватает, чтобы заехала легковая машина, внедорожник или микроавтобус, а во время прямого заезда сможет проехать даже КамАЗ. Если частный дом находится довольно далеко от проезжей части и необходимо себя обезопасить от непредвиденных ситуаций при пожаре, то нужно знать, что стандартный размер для въезда пожарной машины составляет 6 м.

Ворота из профлиста

Для удобства можно взять в расчет следующие параметры проема:

• грузовые автомобили, сельскохозяйственная техника – минимальный проем 4 м;
• легковые автомобили, внедорожники и микроавтобусы – не менее 3,5 м;
• только легковые машины – от 3 м.

Чтобы рассчитать габариты изделия на этапе проектирования, нужно учитывать такие моменты:

• определиться с облицовкой каркаса. Обшивку можно выполнить из профнастила, штакетника, сетки-рабицы;
• выбрать конструктивное исполнение и необходимость установки автоматической системы. Ворота можно сделать с одной либо двумя створками. При этом они могут быть откатными или распашными;
• нарисовать чертеж с указанием габаритов и конструктивного решения (ребра жесткости, петли и точки их крепления);
• произвести требуемые замеры. Размеры въезда гаражных или въездных ворот должны обеспечивать свободный въезд транспортного средства определенных габаритов. Причем нужно учитывать свободную площадь, задействованную для открытия распашных створок.

Около дома

С учетом предварительно созданного проекта определяется общее количество профильной металлической трубы и материала для облицовки.

Разрабатывая проект, необходимо учитывать такие моменты:

• стандартная ширина калитки, если она входит в конструкцию ворот, обязана быть 80–110 см;
• для беспрепятственного заезда легкового авто достаточно сделать проем 3 метра;
• для распашного типа необходимо учитывать расстояние от створок до установленных петель. Это расстояние должно не мешать свободному открытию. Дистанцию рекомендуют выдерживать около 1 см;
• стойки из бруса или профтрубы 60х60 мм необходимо установить в предварительно выкопанную лунку и залить бетонным раствором;
• высоту створок входных конструкций рекомендуют делать с учетом высоты установленного забора. Допустимое отклонение – не больше 25 см, при этом высота должна быть не более 1,6 м.

Калитка на даче

При выборе секционных (панельных) гаражных ворот нужно учитывать следующее. Ширина легковой машины составляет примерно 1,6 м. К этому параметру добавляется боковое расстояние, 30 см с каждой стороны, вследствие чего длина проема составит 1,9 м. Это минимальная предпочтительная длина проема.

Схема ворот и калитки

Далее определяют комфортную высоту секционных ворот из сэндвич-панелей: высота легковой машины – 1,6 м, внедорожника – около 2,1 м. Наименьшая высота должна быть примерно 2,3 м. В этот проем сможет заехать практически любая машина и, не нагибаясь, зайдет человек.

Можно воспользоваться готовым проектом и адаптировать его к определенным условиям, установив реальные габариты проема.

Конструкция из дерева

Заграждения для спортивных площадок регламентированы СНиП 2.07.01-89. С учетом этого высота ограждения должна быть не менее 2,5 м, ширина ворот – 3,5 м.

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/stati/optimalnye-razmery-vezdnyh-vorot-shirina-vorot-dlya-zaezda

Стандартный размер ворот во двор. Размеры ворот и калитки

Минимальная ширина калитки — 90 см

Чтобы правильно выбрать размер ворот и калитки для своего загородного дома, учитывают:

• Габариты автомобиля, если он есть у владельца.
• Размеры грузового транспорта, который должен заезжать на участок. Чаще всего это связано с высотой проема.
• Материал – например, профлист или штакетник весят мало. Однако первый вариант ограничивает длину створки, так как глухое дверное полотно обладает высокой парусностью. Цельные створки или кованые намного прочней, но и тяжелее.
• Конструкция – для распашных створок нужно оставлять место и к тому же учитывать радиус поворота. Подъемные ограничивают высоту проема.

Размер калитки не столь жестко регламентируется. Стандартным пожеланием является возможность свободного прохода 1 человека – минимальная ширина в 90 см.

Расчет размера калитки

Габариты этого элемента в первую очередь зависят от типа: встроенная или отдельно стоящая.

Для 2 варианта сооружают отдельный проем. Ограничения:

• Минимальная ширина для свободного прохода – 80–90 см.
• Оптимальной считают ширину в 110 см. Она позволяет свободно проходить человеку любой комплекции, а главное – заносить габаритные, но не тяжелые вещи без открывания ворот.
• Высота обычно не превышает высоту ограждения – от 70 до 150 см.
• Проем для калитки может быть как открытым – без верхней перекладины, так и закрытым. В последнем случае проем становится элементом дизайна и оформляются, например, в виде арки.

Размеры встроенной калитки стараются уменьшить

Размеры встроенной калитки в заборе стараются уменьшить. В легкой конструкции из профильной трубы и профнастила этот элемент вызывает дисбаланс и расшатывает ворота. В тяжелой, калитка оказывает меньше влияния, но зато уменьшает прочность и стойкость к взлому.

Требования к размерам:

• Ширина минимальная, хотя допускаемся и величина в 110 см.
• Высота ниже высоты ворот. Проем глухой, то есть обустроить такой вариант можно лишь при величине воротного полотна в 180 см как минимум.

Калитку можно сделать только распашную.

Расчет размера ворот для легковых автомобилей

Ширина внедорожника может доходить до 2 м, плюс техническое расстояние по бокам 80 см. Итого 280 см

Важнейший параметр в таких вычислениях – определение ширины чистового проема. Дальнейшее зависит от конструкции и особенностей участка.

Легковые автомобили имеют разные габариты. В среднем ширина кузова составляет 1,5–1,7 м. Однако ширина внедорожника может достигать и 2 м. Чтобы машина могла свободно въехать на участок, с обеих сторон должен оставаться технический зазор – по 30–40 см. Соответственно, величина проема – сумма ширины кузова и 60–80 см.

Если открывание створки ограничено и не достигает 90 градусов, ширину проема увеличивают так, чтобы фактическая величина проема для проезда достигала необходимого минимума. Другой нюанс: как автомобиль въезжает на участок. Если заезд прямой, ширину оставляют стандартной. Если въезд под углом, проем увеличивают.

Стандартный минимум составляет 2,5 м. Такой проем не позволяет въехать на скорости.

Если проем закрытый или ворота ограничивают высоту, эту величину тоже нужно учесть. Минимум составляет сумма высоты автомобиля и 30 см. Производители предлагают минимальную высоту в 180 см. Это достаточно для проезда машины, но представляет неудобство для выходящих из нее людей: высокий человек касается макушкой створки.

Ширина калитки в частном доме. Ширина калитки и ворот в заборе

Что такое забор без калитки и ворот . В первую очередь это надёжный защитник от взломщиков. Как-никак, если нет замков, то и взламывать им нечего. Также отсутствие входа в заборе позволяет достичь определённой физической формы или поспособствовать похудению. Так как хочешь не хочешь, а на территорию своего участка как-то нужно попадать. В противном случае шашлык придётся жарить на дороге, а урожай собирать у соседей. Кроме того, ограждение подобного вида — это отличная тренировка для мозгов. Ведь необходимо будет придумать комфортный и главное безопасный способ проникновения к себе на дачу.

Плюсы отсутствия входа в заборе можно перечислять и дальше. Но это всё равно не останавливает преобладающее большинство людей, которые решили возвести ограждение по границам своего земельного участка. И они будут упорно стараться сделать калитку и ворота в нём. А для этого многие из них будут искать информацию в Интернете с целью ответить на свои вопросы по данной теме.

Одним из таких вопросов является: «Какая ширина должна быть у калитки и ворот в заборе?» Вот на него мы и постараемся ответить в настоящей статье.

Итак, к подбору входных групп нужно подходить очень серьёзно. Ведь в случае недостаточной их ширины не избежать трудностей проникновения на участок «на своих двоих» или автотранспорте, а также не укрыться от проблем проноса крупногабаритных предметов. Если же данная величина слишком большая, то неминуемо провисание калитки или ворот. Что в свою очередь приведёт либо к сложностям их закрывания, либо усилению этих конструкций. Последнее, кстати, сильно может сказаться на эстетичности забора в целом.

Поэтому прежде, чем остановиться на той или иной величине, неплохо было бы изучить нормативные документы и поговорить со специалистами в данной области. Так, открыв нормы, можно узнать, что ширина калитки должна быть не менее 800 мм. А ширина ворот зависит от размера автотранспорта и радиуса его поворота. К примеру, для легковых автомобилей в нестеснённых условиях въездную группу лучше делать шириной не менее 2400-2600 мм, а для грузовых машин — не менее 3200-3400 мм. Если же обратиться к практикам, то они ширину калитки и ворот обычно делают 900-1100 мм и 2500-3500 мм, соответственно. Также эти люди советуют оставлять пространство размером 100-150 мм между землей и низом створок, дабы обеспечить их открывание в случае снегопада и возможного провисания.

Причём, здесь стоит учесть, что все указанные выше расстояния — это размеры в свету, а не по центрам (осям) столбов забора.

Ширина ворот на участке. Ширина въездных ворот на участок

Въездные ворота для легковых автомобилей можно сделать, начиная от 2,4 метра в ширину. Однако, нужно помнить, что на территорию участка в будущем могут заезжать также и грузовые автомобили или спецтехника, ширина которых превышает 2,5 метра. Именно по этой причине лучше всего выбрать ширину ворот начиная от 3 метров.

Практичность проезда в ваш дом

Насколько будущий заезд будет практичным, во многом зависит проезжей части, другими словами дороги, и минимального поворотного радиуса Вашего авто. В том случае, когда величина между краями (внешними) проезжей части и воротами для въезда равняется радиусу разворота авто или превышает это значение (как показано на Рис.1), то в этом случае авто, проезжающее перпендикулярно в ворота, будет проезжать с запасом по обе стороны авто до створок ворот.

В том случае, когда это расстояние меньше, чем поворотный радиус авто, то тогда Вам придется заезжать под углом, срезав поворот задней осью, и есть вероятность наехать на бордюр или столбик. Тогда лучше всего выбрать более широкие въездные ворота, начиная от 3,5-5 метров. Если же и этого расстояния будет недостаточно, то тогда рациональней всего перенести въездные ворота вглубь на 1-1,5 метра на территорию участка. Данный подход станет наиболее актуальным для домов с узкими улицами, интенсивным движением, где для въезда на участок придется пересекать ось проезжей дороги.

Как правило, средний поворотный радиус для легковых авто составляет примерно 5-6 метров, для грузовых или с прицепом 6-7 метров, для пожарных авто с выносными лестницами до 10 метров. Это расстояние правильно замерять когда авто выполняет поворот и отсчитав от выступающей вперед части ТС (транспортного средства).

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/novosti/kak-vybrat-pravilno-razmery-dlya-vezdnyh-vorot-optimalnye-razmery-vorot-dlya-chastnogo-doma

Ширина ворот футбольных. Сначала вместо перекладины использовали веревку – натягивали на любом расстоянии от земли (или вообще играли без нее)

В 1848 году группа студентов и преподавателей Кембриджского университета сформулировала «Кембриджские правила» – первый в истории свод футбольных правил. В этом документе упоминался офсайд, вместо угловых предлагалось просто выбивать мяч с линии с того места, где он ее пересек, а начиналась игра с розыгрыша в центре поля. В будущем «Кембриджские правила» стали основой для свода законов, принятого Футбольной ассоциацией Англии.

В двух из 11 правил упоминались футбольные ворота. После каждого гола команды должны были меняться сторонами поля, а гол засчитывался, когда мяч проходил между двумя штангами и под натянутой между ними веревкой. Ни о сетке, ни о жесткой перекладине тогда не задумывались, и ворота часто вообще представляли собой просто два столбика произвольной высоты на произвольном расстоянии друг от друга.

15 лет спустя FA опубликовала знаменитые «Законы игры», где установила точный размер футбольных ворот: 8 ярдов (или 7 метров 30 сантиметров). Но и в этом документе не упоминались ни перекладина, ни высота штанг. Команды по-прежнему обозначали верхнюю границу ворот веревкой, которую натягивали на любом расстоянии от земли выше человеческого роста, а иногда обходились и вовсе без нее. Не раз голы засчитывались даже тогда, когда мячи летели на высоте в 10 метров. Чтобы избежать подобных курьезов, в 1866 году FA обязала клубы использовать светлую ленту в качестве верхней границы ворот – и она использовалась в первом финале Кубка Англии через шесть лет.

За звание первого клуба, установившего жесткую перекладину на ворота, до сих пор борются английский «Шеффилд» и шотландский «Квинс Парк». В 1882-м футбольные законодатели наконец сделали перекладину обязательным элементом ворот и постановили, что она должна находиться на высоте в 8 футов (2 метра 34 сантиметра).

Теперь клубы могли жаловаться на несоответствующий стандартам футбольный инвентарь, что и произошло в четвертом раунде Кубка Англии после матча между «Крю Александра» и «Кенсингтон Свифтс». Игра завершилась со счетом 2:2, и представители «Александры» обратились к чиновникам из FA с жалобой на ворота: футболистам показалось, что одна перекладина на домашнем стадионе «Кенсингтона» ниже другой. Ворота померили – и увидели разницу в пять сантиметров, после чего хозяева поля были дисквалифицированы. Через восемь лет знаменитый вратарь «Шеффилда» Уильям «Толстяк» Фулк, чей вес неуклонно приближался к полутора центнерам, сломал перекладину ворот, повиснув на ней во время прыжка.